近日，有着23年历史的白鹭洲路（市府大道）南桥和北桥正在进行维修改造，其中，最复杂的是更换桥墩支座。
我司勇挑重担，迎难而上，为了不影响城市的交通，施工中特别采用了同步顶升的工艺，来更换桥墩支座。这在厦门市市政道路桥梁维修改造中，尚属首例。
数十台安放在桥墩与桥面之间的液压千斤顶，正在进行同步顶升作业。为了保证每台千斤顶步调一致，现场施工员每顶升2mm，都要停下来，对桥梁进行细致观测，确定没有问题后，再继续顶升。而传感器会实时把桥梁位移的数据传回到主控箱，数据可精确到0.01毫米。
经过一个多小时的作业，桥墩与桥面下方形成一个约12毫米的施工空间，施工员便利用这小小的空间进行桥墩支座的更换。
拆卸下来的旧支座已经是锈迹斑斑
顶升完成后，仅在桥面上方的伸缩缝处，形成了约1厘米左右的高差，往来的车辆可以照常通行，基本察觉不到桥面的细微变化。
桥墩支座更换完后，还将更换伸缩缝，改造排水系统，修补桥台翼墙，对混凝土表面进行涂层等，本项目预计在今年12月底完成。
现场技术管理骨干合影
